2020年南沙将建高速公路连接深中通道

时间:2019-09-28 来源: 国际新闻

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南都网讯(全媒体记者郑惠珍朱伟良)9月9日,广州交通投资集团有限公司官方网站公开《南沙至中山高速公路环评报告书(送审稿)》(以下简称“环评报告”)。该项目的主线通往中山,支线与深深通道相连。总投资额约为210亿元。预计将于2020年开工,并于2024年竣工通车。项目建成后,粤港澳大湾区综合运输体系将进一步完善。

环评报告显示,该项目位于广州市南沙区和中山市西部,包括南沙 - 中山高速公路和万顷沙支线,穿过广州市南沙区,人民大厦中山市和港口镇。拟建项目总长32.398km,共50座桥梁,总长32.298km。桥的长度占路线的99.7%。

其中,干线始于南沙港高速公路新沙立交,西连红旗丽水路,三宝里水道,宝家围地区中山东部外环高速公路穿境而过。宝嘉十字型枢纽的交叉连接。路线后,该路线将在横门通道北侧向西行驶,穿过镇南侧的S111,穿过美洲虎航道和小榄航道,穿过沙岗东路,到达终点。项目,新龙枢纽和江中高速公路。顺,与广澳高速公路交叉,路线长21.562km。

万顷沙支线也是从南沙港新建筑的快速交换开始的。它首先转向西方然后转向南方。沿万环西路中央分隔带布设。之后,它穿过南沙湿地,终点连接深中通道万顷沙交汇处。万万沙支线长10.836公里。

根据环评报告,南沙 - 中山高速公路项目是深中通道的延伸。项目建设是完善交通安全的重要环节。这是促进珠江西岸经济水平进一步提高,改善珠江三角洲综合交通体系的重大举措。它对珠三角一体化发展具有战略意义。

项目建成后,将有助于南沙地区和中山周边城市形成跨区域的网络体系,使南沙港由原来的交通枢纽转变为交通枢纽,进一步提升南沙作为珠三角交通枢纽的地位。在广州南沙西部形成连接中山、江门、粤西的快速通道,方便人员和物资的调配。

未来,随着深圳-中国通道的建成,南沙的道路网络容量将大大提高:北方可以通过南沙港快速连接到广州中心城市,西部通过该项目连接中山和江门,以及东部的万沙沙连接线。中深通道连接珀尔里弗东岸,南、中、东山东环线可以快速连接珠海和澳门。

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南方网消息(全媒体记者郑慧珍朱伟亮)9月9日,广州交通投资集团有限公司官方网站公开《南沙至中山高速公路环评报告书(送审稿)》(以下简称“环评报告”)。本工程干线至中山,支线至深圳海峡。总投资约210亿元。预计2020年开工,2024年建成通车。项目建成后,广东、香港、澳门等地的综合运输体系将进一步完善。

环评报告显示,该项目位于广州市南沙区南部、中山市西部,包括南沙至中山高速公路主线和万顷沙支线,途经广州市南沙区。中山市人民镇和港口镇。拟建项目全长32.398km,桥梁50座,总长32.298km。桥梁长度占线路长度的99.7%。

其中,干线始于南沙港高速公路新沙立交,西连红旗丽水路,三宝里水道,宝家围地区中山东部外环高速公路穿境而过。宝嘉十字型枢纽的交叉连接。路线后,该路线将在横门通道北侧向西行驶,穿过镇南侧的S111,穿过美洲虎航道和小榄航道,穿过沙岗东路,到达终点。项目,新龙枢纽和江中高速公路。顺,与广澳高速公路交叉,路线长21.562km。

万顷沙支线也是从南沙港新建筑的快速交换开始的。它首先转向西方然后转向南方。沿万环西路中央分隔带布设。之后,它穿过南沙湿地,终点连接深中通道万顷沙交汇处。万万沙支线长10.836公里。

根据环评报告,南沙 - 中山高速公路项目是深中通道的延伸。项目建设是完善交通安全的重要环节。这是促进珠江西岸经济水平进一步提高,改善珠江三角洲综合交通体系的重大举措。它对珠三角一体化发展具有战略意义。

项目建成后,将有助于南沙地区和中山周边城市形成跨区域网络系统,将南沙港从原来的交通枢纽转变为交通枢纽,进一步提升南沙的地位。珠江三角洲的交通枢纽。广州南沙西部将形成一条快速通道,连接中山,江门和粤西,促进人员和物资的分配。

未来,随着深圳 - 中国通道的建成,南沙路网的容量将大大提升:北部可以通过南沙港快速连接到广州中心城市,西连接中山和江门。该项目,以及东部的万沙沙连接线。深中通道连接珠江东岸,南部和山东中部和东部环线可以快速连接珠海和澳门。

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