我的凯迪拉克服务顾问竟然“远离”我了!

时间:2019-09-29 来源: 国际新闻

原始车魏2019.9.3我要分享

自2013年购买凯迪拉克XTS以来,我一直在维修和保养北京机场高速公路附近的4S店。自2016年以来,一位名为Wang Wei的售后服务经理就开始为我提供服务。凯迪拉克4S店提供维修和上门服务。实际上,我住的地方离4S店很近。我也很高兴自己开车,但是接车比较麻烦。每次我洗完车,王浩都会很亲切地打电话给我,说,马可正忙着你,我会开车送你到楼下。渐渐地,我觉得凯迪拉克的售后服务真的很棒。我总能想到自己的阵线,真的是内心的平静和内心的平静。

但是他实际上慢慢地“远离”了我。别太认真,这只是个玩笑。

现在,王浩不会像以前那样做。当然,这不是因为凯迪拉克降低了服务标准。但是凯迪拉克的服务已经改变。这与今年上线的MyCadillac Super App有关。

看看下面的图片:

单击App主页中间的门以找到汽车,凯迪拉克(Cadillac)有专业合作伙伴来执行此服务。这也是王皓说那句话的原因。尽管这已成为一项收费服务,但作为车主,我完全可以理解。毕竟,从2013年到2019年,凯迪拉克的用户数量翻了几番,不可能仅靠4S店提供这种服务。与第三方的合作模式有利于OEM和4S商店的长期健康发展,最终有利于确保服务质量和使用户受益的方式。

仔细研究MyCadillac Super App,将发现刚才提到的接送服务的任命和维护只是该软件的功能之一。凯迪拉克服务推出了30秒手持维护的新概念。 MyCadillac Super App的所有者只需要简单的触摸即可,并可以为专属服务人员保留接送汽车的方式。基本上,它已经主导了市场上几乎所有的汽车售后软件。在豪华汽车服务领域进行基准测试。

不仅如此,凯迪拉克还将与用户集成在一起以购买汽车,购车,维修,二手车金融服务,精品店,车主俱乐部,信息等,所有这些都集成在App中。正式而言,该应用程序“是为用户提供的基于创新型移动互联网技术的高效便捷的集成服务平台”,它可以提供三大类和21种集成服务,例如维护,支持增值和服务扩展。车主只需要使用“ MyCadillac”一键式操作即可满足汽车整个生命周期所需的功能,包括在线预订,提货和送货,远程签名,远程跟踪,在线付款和评估共享。换句话说,购买汽车MyCadillac之后的所有要求都将包括在内,形成一个完整的闭环。

(凯迪拉克袖珍工作室)

真的很方便。

想一想以前的场景,预约打个电话,先接车再打电话,确认维修项目,然后再打电话,是否维修,或者通过微信打电话,确定卡付款,最后等待400次回访。这很麻烦吗?但这是大多数品牌车主在售后服务方面的最新经验。凯迪拉克用一个应用程序解决了。从那时起,我不再需要经营4S商店,也不必进行很多交流,因为我使用的是汽车。汽车销售的时代已经过去。我不知道有多少人与我有相同的恐惧症,我想对这个程序说谢谢。像我这样的用户不应该少。因为据说这个程序拥有超过360,000的车主。他们开始享受新的美国奢侈品体验。

(您可以直接通过Anjixing帐户登录)

这只是维护方便。让我给您举几个凯迪拉克服务进度的例子。以前的MyCadillac应用程序没有Anjixing服务。现在,Anjixing服务也已集成。可以通过Super App来购买Anjixing。不再需要去天猫;二手车购买和二手车融资也是这个时候之一。大亮点;更不用说业主一直喜欢的俱乐部和精品店了,这次也集成到了Super App中,并且产品的数量,类型和质量都有了很大的进步。

但是,您是否认为所有这些都是由于应用程序引起的?

现在成为应用程序实际上非常简单。但是,与简单的社交工具(面向车主和准车主的应用程序)不同,其背后的系统工程最为重要。每个业务的背后可能都有一个更大的子系统,这两个子系统都需要硬件和软件。

举个例子:修复

借助安吉星和移动智能终端技术,凯迪拉克可以通过远程诊断来了解汽车的状况,从而可以更准确地控制车主的需求,从而提高效率;搭车,也得益于安吉星,搭车不能将车主与服务人员对接,并完全实现了非感应式服务;维修链接拥有者可以通过MyCadillac Super App实时查询车辆维修进度,及时了解车辆状况;后续结算,则所有者在App验证服务项目完成后付款.

这些基础是在凯迪拉克服务站点上启动的凯迪拉克E-Service 2.0智能电子服务系统的90%以上。该系统分别具有六个功能供您共享:

维护看起来很简单,但是它需要一个如此庞大的系统来支持。这就是所谓的系统。以上,加上专业和专业的设备,可以说是硬实力。那么软实力呢?

首先是服务网络。截至目前,凯迪拉克在全国100多个主要核心城市和地区拥有近300家经销商销售和售后服务网络。它还在三线和四线城市拥有备受瞩目的小型销售和服务网络。这些保证了服务质量和服务效率。

还有人。早些时候,我谈到了一堆应用程序的好处,而无需彼此面对等等。实际上,我对我的服务经理Wang Ha非常信任,并且我非常愿意与他打交道。当我看着他时,我的感觉是他在考虑如何为您解决问题。没有虚假的欢迎。我特别想要这种客户关系。除了日常沟通外,服务人员的整体素质还将影响客户对品牌的认知。为了提高人员的整体素养,凯迪拉克也进行了尝试。在凯迪拉克看来,客户服务经理是凯迪拉克为车主提供终端服务的重要窗口。他们发起了针对售后服务人员的时装学院大赛,并采用“时尚指数模型”作为评估标准,从社会,专业,才华,创新和品位五个方面全面评估了参赛者的综合能力。这种高级培训对于改善客户服务体验是显而易见的。尽管APP已集成了售后服务全过程服务,但人与人之间的交流仍然是必不可少的。有时,我们也更习惯与人面对面的交流。

我特别喜欢凯迪拉克车主俱乐部和凯迪拉克生活。自今年9月以来,业主俱乐部已经存在了5年,会员数量已累计超过71万。高尔夫巡回赛,凯迪拉克北美巡回训练营等已成为车主俱乐部的经典之作。凯迪拉克人寿凯迪拉克人寿是基于品牌文化经验的客户关系管理系统。有四个主要部分,分别是“时尚体验”,“凯迪拉克精品店”,“时尚合作”和“时尚车主”。我是“凯迪拉克精品店”和“时尚合作社”的常客。

汽车公司的数字化转型似乎正在将业务转移到App。但是,这背后需要如此复杂的硬件和软件支持。在今年四月的上海车展上,我与凯迪拉克市场总监冯丹聊天。冯丹当时说,今年上半年的销售应该会很慢,但是品牌和服务应该升级。其中,不仅是应用程序的推广,还包括整个软件和硬件系统的改进。而且,这一提升过程并不是多年来的各种尝试的结果。如果没有原始服务经理将汽车运送到门口,今天可能没有第三方合作来取车。豪华车,他们必须提供豪华服务以跟上他们的步伐。可以说,凯迪拉克在技术上创造了更加无故障,无忧,省力的服务体验,一直走在其他奢侈品牌的前列。

王浩,谢谢!再见!

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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自2013年购买凯迪拉克XTS以来,我一直在维修和保养北京机场高速公路附近的4S店。自2016年以来,一位名为Wang Wei的售后服务经理就开始为我提供服务。凯迪拉克4S店提供维修和上门服务。实际上,我住的地方离4S店很近。我也很高兴自己开车,但是接车比较麻烦。每次我洗完车,王浩都会很亲切地打电话给我,说,马可正忙着你,我会开车送你到楼下。渐渐地,我觉得凯迪拉克的售后服务真的很棒。我总能想到自己的阵线,真的是内心的平静和内心的平静。

但是他实际上慢慢地“远离”了我。别太认真,这只是个玩笑。

现在,王浩不会像以前那样做。当然,这不是因为凯迪拉克降低了服务标准。但是凯迪拉克的服务已经改变。这与今年上线的MyCadillac Super App有关。

看看下面的图片:

单击App主页中间的门以找到汽车,凯迪拉克(Cadillac)有专业合作伙伴来执行此服务。这也是王皓说那句话的原因。尽管这已成为一项收费服务,但作为车主,我完全可以理解。毕竟,从2013年到2019年,凯迪拉克的用户数量翻了几番,不可能仅靠4S店提供这种服务。与第三方的合作模式有利于OEM和4S商店的长期健康发展,最终有利于确保服务质量和使用户受益的方式。

仔细研究MyCadillac Super App,将发现刚才提到的接送服务的任命和维护只是该软件的功能之一。凯迪拉克服务推出了30秒手持维护的新概念。 MyCadillac Super App的所有者只需要简单的触摸即可,并可以为专属服务人员保留接送汽车的方式。基本上,它已经主导了市场上几乎所有的汽车售后软件。在豪华汽车服务领域进行基准测试。

不仅如此,凯迪拉克还将与用户集成在一起以购买汽车,购车,维修,二手车金融服务,精品店,车主俱乐部,信息等,所有这些都集成在App中。正式而言,该应用程序“是为用户提供的基于创新型移动互联网技术的高效便捷的集成服务平台”,它可以提供三大类和21种集成服务,例如维护,支持增值和服务扩展。车主只需要使用“ MyCadillac”一键式操作即可满足汽车整个生命周期所需的功能,包括在线预订,提货和送货,远程签名,远程跟踪,在线付款和评估共享。换句话说,购买汽车MyCadillac之后的所有要求都将包括在内,形成一个完整的闭环。

(凯迪拉克袖珍工作室)

真的很方便。

想一想以前的场景,预约打个电话,先接车再打电话,确认维修项目,然后再打电话,是否维修,或者通过微信打电话,确定卡付款,最后等待400次回访。这很麻烦吗?但这是大多数品牌车主在售后服务方面的最新经验。凯迪拉克用一个应用程序解决了。从那时起,我不再需要经营4S商店,也不必进行很多交流,因为我使用的是汽车。汽车销售的时代已经过去。我不知道有多少人与我有相同的恐惧症,我想对这个程序说谢谢。像我这样的用户不应该少。因为据说这个程序拥有超过360,000的车主。他们开始享受新的美国奢侈品体验。

(您可以直接通过Anjixing帐户登录)

这只是维护方便。让我给您举几个凯迪拉克服务进度的例子。以前的MyCadillac应用程序没有Anjixing服务。现在,Anjixing服务也已集成。可以通过Super App来购买Anjixing。不再需要去天猫;二手车购买和二手车融资也是这个时候之一。大亮点;更不用说业主一直喜欢的俱乐部和精品店了,这次也集成到了Super App中,并且产品的数量,类型和质量都有了很大的进步。

但是,您是否认为所有这些都是由于应用程序引起的?

现在成为应用程序实际上非常简单。但是,与简单的社交工具(面向车主和准车主的应用程序)不同,其背后的系统工程最为重要。每个业务的背后可能都有一个更大的子系统,这两个子系统都需要硬件和软件。

举个例子:修复

借助安吉星和移动智能终端技术,凯迪拉克可以通过远程诊断来了解汽车的状况,从而可以更准确地控制车主的需求,从而提高效率;搭车,也得益于安吉星,搭车不能将车主与服务人员对接,并完全实现了非感应式服务;维修链接拥有者可以通过MyCadillac Super App实时查询车辆维修进度,及时了解车辆状况;后续结算,则所有者在App验证服务项目完成后付款.

这些基础是在凯迪拉克服务站点上启动的凯迪拉克E-Service 2.0智能电子服务系统的90%以上。该系统分别具有六个功能供您共享:

维护看起来很简单,但是它需要一个如此庞大的系统来支持。这就是所谓的系统。以上,加上专业和专业的设备,可以说是硬实力。那么软实力呢?

首先是服务网络。截至目前,凯迪拉克在全国100多个主要核心城市和地区拥有近300家经销商销售和售后服务网络。它还在三线和四线城市拥有备受瞩目的小型销售和服务网络。这些保证了服务质量和服务效率。

还有人。早些时候,我谈到了一堆应用程序的好处,而无需彼此面对等等。实际上,我对我的服务经理Wang Ha非常信任,并且我非常愿意与他打交道。当我看着他时,我的感觉是他在考虑如何为您解决问题。没有虚假的欢迎。我特别想要这种客户关系。除了日常沟通外,服务人员的整体素质还将影响客户对品牌的认知。为了提高人员的整体素养,凯迪拉克也进行了尝试。在凯迪拉克看来,客户服务经理是凯迪拉克为车主提供终端服务的重要窗口。他们发起了针对售后服务人员的时装学院大赛,并采用“时尚指数模型”作为评估标准,从社会,专业,才华,创新和品位五个方面全面评估了参赛者的综合能力。这种高级培训对于改善客户服务体验是显而易见的。尽管APP已集成了售后服务全过程服务,但人与人之间的交流仍然是必不可少的。有时,我们也更习惯与人面对面的交流。

我特别喜欢凯迪拉克车主俱乐部和凯迪拉克生活。自今年9月以来,业主俱乐部已经存在了5年,会员数量已累计超过71万。高尔夫巡回赛,凯迪拉克北美巡回训练营等已成为车主俱乐部的经典之作。凯迪拉克人寿凯迪拉克人寿是基于品牌文化经验的客户关系管理系统。有四个主要部分,分别是“时尚体验”,“凯迪拉克精品店”,“时尚合作”和“时尚车主”。我是“凯迪拉克精品店”和“时尚合作社”的常客。

汽车公司的数字化转型似乎正在将业务转移到App。但是,这背后需要如此复杂的硬件和软件支持。在今年四月的上海车展上,我与凯迪拉克市场总监冯丹聊天。冯丹当时说,今年上半年的销售应该会很慢,但是品牌和服务应该升级。其中,不仅是应用程序的推广,还包括整个软件和硬件系统的改进。而且,这一提升过程并不是多年来的各种尝试的结果。如果没有原始服务经理将汽车运送到门口,今天可能没有第三方合作来取车。豪华车,他们必须提供豪华服务以跟上他们的步伐。可以说,凯迪拉克在技术上创造了更加无故障,无忧,省力的服务体验,一直走在其他奢侈品牌的前列。

王浩,谢谢!再见!

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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