产业新名牌——“G9论坛”聚拢全球九大汽车生产国共谋发展

时间:2019-09-24 来源: 国内新闻

新能源汽车网2010.9.31我想分享

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为了早日实现做大做强的目标,中国汽车工业正在深化转型,工业名片泰达论坛也在创新。

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在中美经贸摩擦和国际经济运行不稳定的背景下,2019年中国汽车工业发展(泰达)国际论坛率先举办“G9论坛”,为汽车工业搭建了第一个跨国交流平台。中国汽车人向世界讲话:各国汽车工业应携手凝聚共识,携智慧,共谋发展。

据了解,此次G9论坛邀请了中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典等9个汽车生产大国,以“开放、合作、共赢新能源汽车产业”为主题。政府领导人、行业专家和企业高管进行了深入讨论。

经过近30位领导人近4个小时的思想碰撞,G9论坛形成了三个共识,并就行业面临的五大挑战提出了七项建议。

三个共识的主要内容是:一是在很长一段时间内,传统内燃机汽车与新能源汽车是相互合作的发展关系;二是在新能源汽车产业化进程中,将与新能源汽车相兼容。e电动汽车。多种技术路线并存的发展趋势;三是推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展,构建和谐生态环境。

G9论坛认为,新能源汽车产业发展面临五大挑战。一是明确顶层设计;二是完善政策体系;三是发展基础设施;四是突破核心技术;五是完善邮政市场和流通服务体系。

为应对这一挑战,G9论坛提出了七项答复。首先,推动顶层设计,注重政策设计的前瞻性,中性和科学性。二是各部门之间的新能源汽车政策应加强协调和融合,形成协同效应,为产业发展提供更好的环境。三是促进政治,生产,学习和研究合作,加快关键技术产业化。第四,利用新能源汽车作为载体,探索新的应用场景和商业模式。五是加大充电基础设施建设力度。定位,加强资源整合,完善扶持政策,构建合理,科学,高效的计费基础设施服务体系;六是完善售后服务和流通体系建设,把新能源汽车产业打造成一个生命周期全面的绿色循环经济;七是加强国际合作与交流,形成基于中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛等平台的互动机制。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记,董事长兼总经理余凯是G9论坛的组织者和参与者,他说中国汽车行业始终坚持这一原则公开和宽容,愿意与世界各国和不同领域进行对话。为加强交流,今年首次举办的G9论坛希望整合思路和渠道,为新时代的合作与交流搭建新平台。

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为了实现早日做强做强的目标,中国汽车工业正在深化转型,工业卡泰达论坛也在不断创新。

在中美经贸摩擦和国际经济表现不稳定的背景下,2019年中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛开创了“G9论坛”,打造了第一个汽车产业跨国交流平台。中国汽车人向世界讲话:各国汽车工业应携手共进,共识,共谋发展。

据了解,G9论坛邀请了来自中国,美国,日本,德国,英国,法国,意大利,韩国和瑞典的九大汽车生产国,以“开放,合作,共赢”为主题。新能源汽车产业“。政府领导,行业专家和企业高管进行深入讨论。

经过近30位领导人近4个小时的思考碰撞,G9论坛形成了三个共识,并就行业面临的五大挑战提出了七项建议。

三者共识的主要内容是:一是在很长一段时间内,传统内燃机车与新能源汽车是相互合作发展的关系;第二,在新能源汽车产业化的过程中,它们将与纯电动汽车兼容。各种技术路线并存的发展趋势;三是促进能源,交通,通讯等新能源汽车的整合与发展,营造和谐的生态环境。

G9论坛认为,新能源汽车产业的发展面临五大挑战。首先,需要澄清顶层设计;第二,政策体系需要改进;第三,需要发展基础设施;第四,核心技术需要打破;第五,后市场和流通服务体系有待完善。

为应对这一挑战,G9论坛提出了七项答复。首先,推动顶层设计,注重政策设计的前瞻性,中性和科学性。二是各部门之间的新能源汽车政策应加强协调和融合,形成协同效应,为产业发展提供更好的环境。三是促进政治,生产,学习和研究合作,加快关键技术产业化。第四,利用新能源汽车作为载体,探索新的应用场景和商业模式。五是加大充电基础设施建设力度。定位,加强资源整合,完善扶持政策,构建合理,科学,高效的计费基础设施服务体系;六是完善售后服务和流通体系建设,把新能源汽车产业打造成一个生命周期全面的绿色循环经济;七是加强国际合作与交流,形成基于中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛等平台的互动机制。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记,董事长兼总经理余凯是G9论坛的组织者和参与者,他说中国汽车行业始终坚持这一原则公开和宽容,愿意与世界各国和不同领域进行对话。为加强交流,今年首次举办的G9论坛希望整合思路和渠道,为新时代的合作与交流搭建新平台。

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