完美诠释兰品牌基因 广州车展兰博基尼群访

时间:2020-01-09 来源: 国内新闻

[汽车新闻网报道]在此次广州车展上,兰博基尼带来了两款流行车型,最新一代超级跑车Huracán EVO敞篷版和兰博基尼Urus,完美展现了他们的品牌基因。除了车展和展览之外,兰博基尼在中国内地、香港和澳门的执行总经理弗朗切斯科斯卡达尼(Francesco Scardaoni)也接受了媒体采访,并详细回答了关于兰博基尼产品的问题。以下是采访内容。

完美诠释兰品牌基因 广州车展兰博基尼群访

Q:在兰博基尼总部,Urus生产基地的大规模投资阶段已经成功完成。Urus已经开始以最大能力生产了吗?

Francesco Scardaoni:我们有能力实现全产能生产,但具体产能利用率仍以市场需求为基础,即生产将根据收到的订单数量进行安排,以确保兰博基尼品牌和产品的特殊性。这不仅适用于Urus车型,也适用于其他兰博基尼产品线。

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问:Urus今年实现销售目标了吗?明年的新计划是什么?阿斯顿马丁刚刚发布DBX,它会影响Urus的销售吗?

弗朗切斯科斯卡达尼:2019年的销售计划已经基本完成,兰博基尼今年将在中国再创纪录。根据我们当前的订单数据库数据,2020年增长势头将保持强劲,我们预计市场表现将会更好。

我们对兰博基尼在中国市场的表现非常满意。今年上半年,中国已成为世界第二大单一市场。虽然越来越多的超级奢侈品牌已经进入SUV市场,但Urus是一个非常独特的存在。因为它是一款超级跑车,具有卓越的性能和越野车的舒适性以及全能车型的多功能性。

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从性能参数来看,从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒,从100公里/小时停止到静止和305公里/小时仅需33.7米。这些数据可与超跑相媲美,远远优于许多其他SUV车型。

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当然,优异的性能不仅体现在参数上,而且其驱动可控性也是无与伦比的。基于这两点,我们不会担心来自其他品牌的竞争。

问:一般来说,中国奢侈品牌的目标客户越来越年轻,许多奢侈品牌也将目标客户扩大到了更年轻的群体。另一方面,Urus需要面对相对成熟的消费者群体。兰博基尼如何平衡这个问题?

弗朗切斯科斯卡达尼:兰博基尼对吸引和关注年轻顾客的奢侈品牌并不陌生。多年前,兰博基尼胡拉坎和安万塔多已经吸引了大量非常年轻的顾客。我们在中国的客户群是世界上最年轻的。随着Urus的推出,我们客户的平均年龄略有增加,现在车主的平均年龄约为36岁。尽管如此,Urus还是成功地吸引了许多年轻顾客。

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我们实际上希望平衡不同产品的特性,以考虑不同年龄组的客户。例如,Urus结合了超级跑车的卓越性能和越野车的舒适性和多功能性。因此,对于更成熟的客户来说,Urus绝对是全家出游的首选。同时,Urus拥有最先进的独特设计,非常年轻,所以很多年轻顾客被Urus所吸引,感受到Urus和朋友带来的速度和激情。

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因此,在兰博基尼的市场活动中,我们不仅可以看到已经成家立业的成熟商人,还可以看到单身或与合作伙伴在一起的年轻顾客,因为他们都被兰博基尼所代表的激情和卓越表现所吸引。

问:你刚才提到今年上半年中国已经成功成为兰博基尼全球第二大单一市场。兰博基尼对中国市场有什么看法?

弗朗切斯科斯卡达尼:中国汽车市场正在走向成熟,尤其是超豪华汽车市场。大约五到七年前,中国豪华车市场增长非常快,现在增速正在放缓。然而,这种增长是可持续的,市场正变得越来越成熟。事实上,这对制造商有好处。它可以让我们更好地预测市场,制定详细的计划,而不会措手不及。

此外,在超级越野车的子市场,我们期望有同样的发展规律。目前,它仍处于蓬勃发展阶段,越来越多的品牌进入市场,市场规模每年翻一番。我们认为,几年后,增长率将放缓,并进入稳定和持久的发展阶段。

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除了市场规模的不断发展和成熟,客户也在不断增长。今天的客户非常清楚他们想要什么,无论是车辆的设计、质量还是服务水平。他们现在选择奢侈品牌,不仅是为了展示自己的身份,也是为了期待这个品牌展示自己的个性。

Q:作为兰博基尼第一款基于超级电容器的混合V12,塞恩迎来了一个新时代。这会有助于兰博基尼创造新的产品线吗?它是未来V12的替代品吗?V12型号有什么计划?

Francesco Scardaoni:Sin是兰博基尼的第一款混合动力车型,采用了非常创新的解决方案。我们采用了低压混合动力系统,电机直接与车轮相连。创新的超级电容器被用来取代传统的锂电池。在同等重量下,超级电容器的性能比普通电池高三倍。在相同的输出功率下,超级电容器的重量比普通电池轻三倍。对称功率流可确保充放电循环中的相同效率,成为最轻便、最高效的混合动力解决方案。

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目前,我们还在开发下一代旗舰车型。公司内部测试和评估了几种不同的电源解决方案。不排除考虑西门子采用的混合动力解决方案,但尚未确定。因为兰博基尼的汽车制造理念一直与我们的品牌基因保持一致,驾驶激情是一个非常重要的环节,尤其是对于旗舰车型,我们希望探索技术极限。

问:中国市场有什么特点,与其他国家市场相当?

弗朗西斯科斯卡达尼:首先,从市场的角度来看,中国市场的变化非常快。因此,我们需要不断关注和倾听市场的声音,并根据市场变化不断调整企业的战略和产品交付。例如,在中国市场,这就像参加一场集会。你必须根据当前情况不断调整下一条路线,并随时准备进行调整。然而,在其他市场,这种操作相当于赛道的直线段,变化较少,乐趣也较少。其他市场更容易预测,而中国市场更难预测,但这也是中国市场的魅力所在。

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从顾客行为的角度来看,我们发现中国顾客在选择品牌时会更全面地考虑,需要这个品牌符合并展现其个性。大多数时候他们非常喜欢某款车,但是因为这个品牌不符合他们想要的生活方式,他们不一定会选择这个品牌,因此,这个品牌所代表的生活方式对中国消费者来说至关重要。中国消费者将全面衡量品牌发布的产品、品牌定位和品牌代表的生活方式。也正是基于中国客户的这些特点,我们选择了罗杰杜贝(Roger Dube)、科技怪兽(TechnoMonster)和洛杉矶佩雷拉(LA PERLA)开展跨境品牌合作,开展一系列生活方式市场活动。

问:中国车主的年龄比海外市场年轻还是成熟?

弗朗切斯科斯卡达尼:中国市场的车主更年轻。考虑到Urus、Huracán和Aventador三个产品线,中国客户的平均年龄约为36岁,而美国客户的平均年龄约为40岁。

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