WEY两款SUV将在美国/欧洲销售 售价高于国内

时间:2019-10-04 来源: 热点专题

德国法兰克福的在线汽车市场报道,虽然长城高端汽车品牌WEY成立了两年多,但这已是第二次在德国法兰克福车展上展出,这反映了WEY品牌走向“全球化”。在最近开幕的法兰克福车展上,韦纳先生负责协调WEY品牌进入欧美市场,同时还是WEY品牌动力控制系统设计和发动机控制系统总监。 WEY品牌将扩大美国和欧洲的主流市场,在美国定位豪华高端SUV产品的市场上,将推出两种产品VV5,VV7,其中VV5是纯电动车型,VV7是PHEV(即插式在混合动力车型中。“请参考俄罗斯的哈弗F7的价格表现,这两款车在美国的未来价格有望高于国内价格。

Weiner先生于2018年正式为长城汽车工作。他最初被聘为电力系统控制总监,并支持长城汽车在美国上市认证公告的工作。此后不久,他去了技术规划部门,参加了哈弗技术中心的开发工作,并介绍了战略规划过程,并制定了以混合动力和电力为重点的电力系统战略。同时,他还提供了咨询,以帮助建立内燃机未来发动机技术的技术路线图。此外,他还协调欧洲和美国的不同项目,为将来的公司进入这些地区的市场做准备。据他介绍,欧洲市场仍处于市场研究阶段。根据欧洲法规,预计将来会推出48V轻型混合动力插电式混合动力车型。

从上面可以看出,新能源模式将成为WEY品牌“走出去”的主力军。 VV5纯电动车型尚未公开,但VV7插入式车型已在成都车展上正式亮相,并将于下个月在中国发售。为了展示WEY品牌在新能源领域的实力,长城汽车的法兰克福车展还带来了Honeycomb Easy Creation和Honeycomb Energy的最新研发成果。

长城汽车实际上是首批走出国门的中国汽车品牌。率先实现产品出口。目前,它已在海外累积了60万个销售单位。跟随集团的整体全球布局,其品牌正在加速海外相关业务。高端品牌WEY已经在中国赢得了280,000个用户,即将在美国和欧洲等发达市场“销售”,并继续肩负着“在中期打破外国品牌的垄断”的使命。高端市场”,将成为活跃在国际市场上的中国高端奢侈品牌。 “先锋军”和“主力军”。

特别声明:本文是由网易从媒体平台“网易”作者上载并发表的,仅代表作者的观点。网易仅提供信息发布平台。

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Weiner先生于2018年正式为长城汽车工作。他最初被聘为电力系统控制总监,并支持长城汽车在美国上市认证公告的工作。此后不久,他去了技术规划部门,参加了哈弗技术中心的开发工作,并介绍了战略规划过程,并制定了以混合动力和电力为重点的电力系统战略。同时,他还提供了咨询,以帮助建立内燃机未来发动机技术的技术路线图。此外,他还协调欧洲和美国的不同项目,为将来的公司进入这些地区的市场做准备。据他介绍,欧洲市场仍处于市场研究阶段。根据欧洲法规,预计将来会推出48V轻型混合动力插电式混合动力车型。

从上面可以看出,新能源模式将成为WEY品牌“走出去”的主力军。 VV5纯电动车型尚未公开,但VV7插入式车型已在成都车展上正式亮相,并将于下个月在中国发售。为了展示WEY品牌在新能源领域的实力,长城汽车的法兰克福车展还带来了Honeycomb Easy Creation和Honeycomb Energy的最新研发成果。

长城汽车实际上是首批走出国门的中国汽车品牌。率先实现产品出口。目前,它已在海外累积了60万个销售单位。跟随集团的整体全球布局,其品牌正在加速海外相关业务。高端品牌WEY已经在中国赢得了280,000个用户,即将在美国和欧洲等发达市场“销售”,并继续肩负着“在中期打破外国品牌的垄断”的使命。高端市场”,将成为活跃在国际市场上的中国高端奢侈品牌。 “先锋军”和“主力军”。

德国法兰克福的在线汽车市场报道,虽然长城高端汽车品牌WEY成立了两年多,但这已是第二次在德国法兰克福车展上展出,这反映了WEY品牌走向“全球化”。在最近开幕的法兰克福车展上,韦纳先生负责协调WEY品牌进入欧美市场,同时还是WEY品牌动力控制系统设计和发动机控制系统总监。 WEY品牌将扩大美国和欧洲的主流市场,在美国定位豪华高端SUV产品的市场上,将推出两种产品VV5,VV7,其中VV5是纯电动车型,VV7是PHEV(即插式在混合动力车型中。“请参考俄罗斯的哈弗F7的价格表现,这两款车在美国的未来价格有望高于国内价格。

Weiner先生于2018年正式为长城汽车工作。他最初被聘为电力系统控制总监,并支持长城汽车在美国上市认证公告的工作。此后不久,他去了技术规划部门,参加了哈弗技术中心的开发工作,并介绍了战略规划过程,并制定了以混合动力和电力为重点的电力系统战略。同时,他还提供了咨询,以帮助建立内燃机未来发动机技术的技术路线图。此外,他还协调欧洲和美国的不同项目,为将来的公司进入这些地区的市场做准备。据他介绍,欧洲市场仍处于市场研究阶段。根据欧洲法规,预计将来会推出48V轻型混合动力插电式混合动力车型。

从上面可以看出,新能源模式将成为WEY品牌“走出去”的主力军。 VV5纯电动车型尚未公开,但VV7插入式车型已在成都车展上正式亮相,并将于下个月在中国发售。为了展示WEY品牌在新能源领域的实力,长城汽车的法兰克福车展还带来了Honeycomb Easy Creation和Honeycomb Energy的最新研发成果。

长城汽车实际上是首批走出国门的中国汽车品牌。率先实现产品出口。目前,它已在海外累积了60万个销售单位。跟随集团的整体全球布局,其品牌正在加速海外相关业务。高端品牌WEY已经在中国赢得了280,000个用户,即将在美国和欧洲等发达市场“销售”,并继续肩负着“在中期打破外国品牌的垄断”的使命。高端市场”,将成为活跃在国际市场上的中国高端奢侈品牌。 “先锋军”和“主力军”。

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Weiner先生于2018年正式为长城汽车工作。他最初被聘为电力系统控制总监,并支持长城汽车在美国上市认证公告的工作。此后不久,他去了技术规划部门,参加了哈弗技术中心的开发工作,并介绍了战略规划过程,并制定了以混合动力和电力为重点的电力系统战略。同时,他还提供了咨询,以帮助建立内燃机未来发动机技术的技术路线图。此外,他还协调欧洲和美国的不同项目,为将来的公司进入这些地区的市场做准备。据他介绍,欧洲市场仍处于市场研究阶段。根据欧洲法规,预计将来会推出48V轻型混合动力插电式混合动力车型。

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长城汽车实际上是首批走出国门的中国汽车品牌。率先实现产品出口。目前,它已在海外累积了60万个销售单位。跟随集团的整体全球布局,其品牌正在加速海外相关业务。高端品牌WEY已经在中国赢得了280,000个用户,即将在美国和欧洲等发达市场“销售”,并继续肩负着“在中期打破外国品牌的垄断”的使命。高端市场”,将成为活跃在国际市场上的中国高端奢侈品牌。 “先锋军”和“主力军”。

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Weiner先生于2018年正式为长城汽车工作。他最初被聘为电力系统控制总监,并支持长城汽车在美国上市认证公告的工作。此后不久,他去了技术规划部门,参加了哈弗技术中心的开发工作,并介绍了战略规划过程,并制定了以混合动力和电力为重点的电力系统战略。同时,他还提供了咨询,以帮助建立内燃机未来发动机技术的技术路线图。此外,他还协调欧洲和美国的不同项目,为将来的公司进入这些地区的市场做准备。据他介绍,欧洲市场仍处于市场研究阶段。根据欧洲法规,预计将来会推出48V轻型混合动力插电式混合动力车型。

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