减配太严重,奥迪Q3销量“雪崩”,网友:20万以下可以考虑

时间:2019-10-21 来源: 热点专题

减幅太严重,奥迪Q3销量“雪崩”,网友:20万以下可以考虑原车车间2019.9.20我要分享

今年4月,新一代奥迪Q3正式更改了上市。但是,这位曾经为奥迪(Audi)摇摆不定并做出了巨大贡献的将军,但经过一再世代的冷淡,销量始终无法上升。根据数据,在今年的8年中,奥迪Q3仅售出了4,722辆汽车。今年1月至8月的累计销售量仅为39,758,每月平均销量不到5,000。与之前的每月数万辆汽车的销量相比,这种数据实在难以言喻。

据了解,新款奥迪Q3与旧款奥迪Q3相比在外观,内部和空间上都有改进。例如外观上,新风格比旧风格更年轻,更时尚,席卷了原始稳定的设计风格,其价值可以说是很大的提高。按照通常的情节,增值后的新车应该卖得更好,但世界却变幻莫测,新奥迪Q3参与了销售。更换后,奥迪Q3为什么会遇到滑铁卢?问题出在哪儿?

由于外观没有问题,因此让我们看一下内部。首先,它比旧的奥迪Q3还年轻。整体设计更加简洁。例如,中央控制台会删除原始的肿部分。设置更改为大尺寸LCD屏幕,技术感更加强烈。同时,在配置方面,奥迪Q3进一步增强,配置更加丰富。对于入门级别,它配备了上坡辅助系统,电子停车,前后停车雷达,电动行李箱和多个安全气囊。胎压报警器,内部后视镜自动防眩光,触摸式液晶中央控制屏,可打开的全景天窗,全液晶仪表盘,前电动座椅,LED日间行车灯,雨水感应刮水器,自动大灯,全窗单按钮升降功能,自动空调等。至于中高端车型,配置更为丰富。

但是,尽管这些地方的升级很明显,但是旧版本的细节却缩水了很多。例如,以前的奥迪Q3摆臂是铝合金,新的不是,液压衬套减少到普通的橡胶衬套;同时,悬架也减少了,变成了单层钢锭和单层钢卷边。臂。在这里,科学也被称为副车架,它负责支撑前后桥,具有过滤和隔离噪音的作用。因此,从这个角度来看,新奥迪Q3在舒适性上不能与原始老奥迪Q3相提并论。另一个油门踏板从风琴类型减小为悬挂类型。尽管两者之间的成本差异不大,但风琴式油门踏板的驱动质量确实是悬架式无法比拟的。它具有更长的行程和更精确的节气门控制。

此外,新款奥迪Q3的强大功能也吸引了许多消费者。经过6年的振兴,很明显,奥迪Q3并不是很真诚。在最重要,最面向消费者的配置中,奥迪的态度令人失望。改装后的奥迪Q3由2.0T和1.4T涡轮增压发动机提供动力。以1.4T涡轮增压发动机为例。它配有7速双离合器,最大马力为150PS,峰值扭矩为250N.m。这套动力总成,熟悉大众的朋友们不会陌生,它普遍出现在大众的速腾,帕萨特,朗逸等车型上,出现在奢侈品牌奥迪上,的确是另一个消费者。

尽管奥迪Q3是奢侈品牌,但起价27.18万元并不算低。但是,它比品牌具有更好的影响力。对于大多数消费者而言,实用性确实不那么好。日产奇骏,CR-V等车型。更重要的是,宝马X1,奔驰GLA,凯迪拉克XT4更加引人注目,即使是低调的奥迪Q3车型在许多地方也跌破了25万,但仍然很难出售。用网民的话来说,恐怕无法在20万元以内增加销售。你怎么看?

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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今年4月,新一代奥迪Q3正式更改了上市。但是,这位曾经为奥迪(Audi)摇摆不定并做出了巨大贡献的将军,但经过一再世代的冷淡,销量始终无法上升。根据数据,在今年的8年中,奥迪Q3仅售出了4,722辆汽车。今年1月至8月的累计销售量仅为39,758,每月平均销量不到5,000。与之前的每月数万辆汽车的销量相比,这种数据实在难以言喻。

据了解,新款奥迪Q3与旧款奥迪Q3相比在外观,内部和空间上都有改进。例如外观上,新风格比旧风格更年轻,更时尚,席卷了原始稳定的设计风格,其价值可以说是很大的提高。按照通常的情节,增值后的新车应该卖得更好,但世界却变幻莫测,新奥迪Q3参与了销售。更换后,奥迪Q3为什么会遇到滑铁卢?问题出在哪儿?

由于外观没有问题,因此让我们看一下内部。首先,它比旧的奥迪Q3还年轻。整体设计更加简洁。例如,中央控制台会删除原始的肿部分。设置更改为大尺寸LCD屏幕,技术感更加强烈。同时,在配置方面,奥迪Q3进一步增强,配置更加丰富。对于入门级别,它配备了上坡辅助系统,电子停车,前后停车雷达,电动行李箱和多个安全气囊。胎压报警器,内部后视镜自动防眩光,触摸式液晶中央控制屏,可打开的全景天窗,全液晶仪表盘,前电动座椅,LED日间行车灯,雨水感应刮水器,自动大灯,全窗单按钮升降功能,自动空调等。至于中高端车型,配置更为丰富。

但是,尽管这些地方的升级很明显,但是旧版本的细节却缩水了很多。例如,以前的奥迪Q3摆臂是铝合金,新的不是,液压衬套减少到普通的橡胶衬套;同时,悬架也减少了,变成了单层钢锭和单层钢卷边。臂。在这里,科学也被称为副车架,它负责支撑前后桥,具有过滤和隔离噪音的作用。因此,从这个角度来看,新奥迪Q3在舒适性上不能与原始老奥迪Q3相提并论。另一个油门踏板从风琴类型减小为悬挂类型。尽管两者之间的成本差异不大,但风琴式油门踏板的驱动质量确实是悬架式无法比拟的。它具有更长的行程和更精确的节气门控制。

此外,新款奥迪Q3的强大功能也吸引了许多消费者。经过6年的振兴,很明显,奥迪Q3并不是很真诚。在最重要,最面向消费者的配置中,奥迪的态度令人失望。改装后的奥迪Q3由2.0T和1.4T涡轮增压发动机提供动力。以1.4T涡轮增压发动机为例。它配有7速双离合器,最大马力为150PS,峰值扭矩为250N.m。这套动力总成,熟悉大众的朋友们不会陌生,它普遍出现在大众的速腾,帕萨特,朗逸等车型上,出现在奢侈品牌奥迪上,的确是另一个消费者。

尽管奥迪Q3是奢侈品牌,但起价27.18万元并不算低。但是,它比品牌具有更好的影响力。对于大多数消费者而言,实用性确实不那么好。日产启骏,CR-V等车型。更重要的是,宝马X1,奔驰GLA,凯迪拉克XT4更加引人注目,即使是低调的奥迪Q3车型在许多地方也跌破了25万,但仍然很难出售。用网民的话来说,恐怕不能在20万元以内增加销售。你怎么看?

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